Montaje MTB Zoomper
Antes si quiera de abrir la caja de vuestra MTB, debéis tener preparadas las siguientes herramientas:
- Llave Allen del número 5 (esa que tienen forma de hexágono)
- Llave Fija del número 13 (también os vale una llave inglesa, pero mejor si es una llave fija)
- Llave Fija del número 15 (os valdría una llave inglesa, pero tendría que ser estrecha)
- Bomba de aire, bombín, hinchador, o gasolinera cerca, por si las ruedas se han deshinchado
El primer paso es sacar todas las piezas de la caja quitarle todos los protectores apoyar la rueda trasera en el suelo, mientras giramos la potencia (la pieza donde irá el manillar) y la apuntamos hacia delante, apoyándola sobre la horquilla (sin quitarle el protector de plástico que va donde luego pondremos la rueda delantera).
Una vez llegados a este punto el orden de montaje más adecuado de vuestra MTB es:
Dentro de la caja encontraremos el cierre rápido que debemos colocarlo en la rueda delantera, no roscaremos demasiado la tuerca porque de hacerlo luego nos será más difícil “atinar” para colocar la rueda en sus sitio. Recordaros que es preferible colocar la rosca en el lado del disco y la «palanca» en el lado contrario.
Este paso es el que más dolores de cabeza puede daros en el montaje de la MTB, porque depende de la fuerza con que se apriete el cierre rápido y del lado que se ponga el cierre, pueden rozar los frenos, aunque nosotros los hayamos ajustado previamente.Para esto es importante ante todo paciencia.
El truco está en no apretar demasiado el cierre, y apoyar la rueda completamente en su sitio, eso sí, atintando en colocar el disco entre las dos pastillas de freno. Muchas veces la rueda de nuestra MTB, no está del todo metida y esto produce roces. Si al montar la rueda os roza mucho (esto se prueba levantando la rueda y girándola), lo mejor es sacarla, aflojar el cierre y volverla a poner. En gran parte de las ocasiones esto es suficiente para solucionar los “ruiditos”.
Si pese a esto sigue rozando deberemos actuar aflojando un poco el tornillo de la maneta de freno, y si esto no fuera suficiente ya tendríamos que girar la rueda roja que hay sobre los frenos. Pero antes de llegar a este punto lo mejor es usar vuestra MTB durante un tiempo, haciéndole un rodaje previo, pues hasta que no se desgasten un poco las pastillas de freno es normal que puedan rozar. Un truco muy bueno, es que si os roza sólo en un punto del disco, esto se sabe porque no hace ruido constantemente sino una vez cada vuelta, es frenar bruscamente justo en ese punto, lo que hará que poco a poco el disco vaya al sitio.
Cuándo ya tenga rodaje la bicicleta, veréis que se ablandan las manetas por el desgaste de las pastillas, y que seguramente ha dejado de rozar, de no hacerlo actuaremos girando la ruedecita roja, que nos permite desplazar a derecha o izquierda la pinza de freno. Para que nos sea fácil el ajuste intentad mirar al trasluz a través de las zapatas hasta que veáis que el disco está en el medio de ambas.
4. Montamos los pedales.
Para colocar los pedales, basta con roscarlos a las bielas, sí aunque no lo parezca con paciencia y encarándolos correctamente, entran. Debéis apretarlos FUERTEMENTE, nada de andarse con chiquitas, pues no querréis perder un pedal por el camino.
5. Colocamos el Sillín.

Hay que tener especial cuidado en colocar el sillín, pues sabéis que el ángulo se puede modificar y debe ir en una posición lo más paralela al suelo posible, aunque hay gente que lo prefiere un poco hacia abajo.
Una vez hemos elegido el ángulo cogemos la llave fija del número 13 y apretamos alternativamente un lado y otro, al igual que hicimos con los tornillos de la potencia, es importante para que la presión sea la misma y el sillín de nuestra MTB no se mueva mientras pedaleamos.?
Esperamos todos estos consejos os ayuden en el montaje de vuestra MTB ClootBike.